sales@chihaimotor.cn
8614775544575
cyIaith
CHIHAI: Eich Gwneuthurwr Modur DC Di-Brws Proffesiynol!

Cynnyrch Eang

Shenzhen Chihai Motor Co, Ltd, a sefydlwyd yn 2002, yn agwneuthurwr proffesiynol moduron micro dc a moduron lleihau dc. Dechreuodd ein busnes gyda modur micro, yna datblygodd sawl cyfres o modur arafiad DC.

Tîm Proffesiynol

Mae gan ein haelodau tîm flynyddoedd o brofiad ac maent yn arbenigwyr yn eu priod feysydd. Mae gennym fwy na 210 o weithwyr medrus a 26 o beirianwyr technegol.

Gwasanaeth Ar-lein 24H

Anghenion ein cleientiaid yw ein prif flaenoriaeth bob amser. Rydym yn gwrando'n ofalus ar eu pryderon ac yn gweithio ar y cyd i ddod o hyd i atebion.

Pris Cystadleuol

Rydym yn cynnig prisiau cystadleuol ar ein holl gynnyrch, ac rydym yn gweithio gyda'n cleientiaid i greu cyllideb sy'n diwallu eu hanghenion.

Cartref 123456 Y dudalen olaf

Pwrpas Sbrocedi Cadwyn

 

 

Mae Modur DC Brushless, a elwir hefyd yn fodur DC bach, yn fodur trydan bach sy'n defnyddio cerrynt uniongyrchol (DC) i gynhyrchu grym mecanyddol. Mae'r moduron hyn yn gryno ac yn dod o hyd i gymwysiadau mewn ystod eang o ddyfeisiau a systemau.

Nodweddion Brushless DC Motor

 

CHF-480WA HIGH Torque Motor

Effeithlonrwydd

Gan fod y moduron hyn yn gallu rheoli'n barhaus ar y grym cylchdro mwyaf (torque). Mae moduron brwsh, mewn cyferbyniad, yn cyrraedd y trorym uchaf ar rai pwyntiau yn unig yn y cylchdro. Er mwyn i fodur wedi'i frwsio gyflenwi'r un trorym â model di-frwsh, byddai angen iddo ddefnyddio magnetau mwy. Dyma pam y gall hyd yn oed moduron BLDC bach ddarparu pŵer sylweddol.

480 Medium Speed High Torque Shaft Motor

Rheolaeth

Gellir rheoli moduron BLDC, gan ddefnyddio mecanweithiau adborth, i ddarparu'r trorym a'r cyflymder cylchdroi a ddymunir yn union. Mae rheolaeth fanwl, yn ei dro, yn lleihau'r defnydd o ynni a chynhyrchu gwres, ac - mewn achosion lle mae moduron yn cael eu pweru gan fatri - yn ymestyn oes y batri.

480 Medium Speed High Torque Shaft Motor

Gwydnwch Uchel a Sŵn Trydan Isel

Motors BLDC diffyg brwshys. Gyda moduron wedi'u brwsio, mae'r brwsys a'r cymudadur yn treulio o ganlyniad i gyswllt symud parhaus a hefyd yn cynhyrchu gwreichion lle mae cyswllt yn cael ei wneud. Mae sŵn trydanol, yn arbennig, yn ganlyniad i'r gwreichion cryf sy'n tueddu i ddigwydd yn y mannau lle mae'r brwsys yn mynd dros y bylchau yn y cymudadur. Dyna pam mae moduron BLDC yn aml yn cael eu hystyried yn well mewn cymwysiadau lle mae'n bwysig osgoi sŵn trydanol.

Mathau o Modur DC Brushless

Mae dwy brif arddull y modur BLDC yn bodoli: inrunner ac outrunner.

GM25-BK370 Hall Encoder DC Gear Motor

Mewnredwr BLDC

Maent yn trefnu electromagnetau y tu mewn i dŷ allanol sefydlog, tra bod magnetau parhaol ar y rotor mewnol. Mae mewnredwyr fel arfer yn troelli'n gyflymach nag allredwyr, gan gynhyrchu torque is ar faint penodol. Mae gan foduron inrunner fantais o amddiffyniad gwell rhag yr elfennau a gwell oeri gan fod y coiliau electromagnet wedi'u cysylltu'n uniongyrchol â'r tai allanol.

Turntable Rotation Gear Motor CHW-9L370

Allredwr BLDC

Mae ganddyn nhw magnetau parhaol ar y rhan allanol sy'n symud wrth iddo droi'r siafft allbwn. Yn nodweddiadol mae gan BLDCs fwy o trorym ar gyfer maint penodol na mewnredwyr ac maent yn gweithredu ar gyflymder is. Trefnir electromagnetau ar yr adran stator fewnol. Nid ydynt yn oeri cystal â'u cymheiriaid mewnredwr, ac nid yw'r tai yn darparu cymaint o amddiffyniad rhag yr elfennau.

Cymwysiadau Modur DC Brushless

 

 

Mini DC Worm Motor With Encoder

Cludiant

Mae moduron di-frws i'w cael mewn cerbydau trydan, cerbydau hybrid, cludwyr personol, ac awyrennau trydan. Mae'r rhan fwyaf o feiciau trydan yn defnyddio moduron di-frwsh sydd weithiau'n cael eu cynnwys yn y canolbwynt olwyn ei hun, gyda'r stator wedi'i osod yn sownd wrth yr echel a'r magnetau ynghlwm wrth yr olwyn ac yn cylchdroi â hi. Mae'r un egwyddor yn cael ei gymhwyso mewn olwynion sgwter hunan-gydbwyso. Mae'r rhan fwyaf o fodelau a reolir gan radio sy'n cael eu pweru gan drydan yn defnyddio moduron di-frwsh oherwydd eu heffeithlonrwydd uchel.

Offer Diwifr

Mae moduron di-frwsh i'w cael mewn llawer o offer diwifr modern, gan gynnwys rhai tocwyr llinynnol, chwythwyr dail, llifiau (cylchol a cilyddol), a driliau / gyrwyr. Mae manteision pwysau ac effeithlonrwydd moduron di-frwsh yn hytrach na moduron wedi'u brwsio yn bwysicach i offer llaw sy'n cael eu gyrru gan fatri nag i offer mawr, llonydd sydd wedi'u plygio i mewn i allfa AC.

Gwresogi ac Awyru

Mae tuedd yn y diwydiannau gwresogi, awyru a thymheru (HVAC) a rheweiddio i ddefnyddio moduron di-frwsh yn lle gwahanol fathau o foduron AC. Y rheswm mwyaf arwyddocaol dros newid i fodur di-frwsh yw gostyngiad yn y pŵer sydd ei angen i'w gweithredu yn erbyn modur AC nodweddiadol. Yn ogystal ag effeithlonrwydd uwch y modur heb frwsh, mae systemau HVAC, yn enwedig y rhai sy'n cynnwys modiwleiddio cyflymder newidiol neu lwyth, yn defnyddio moduron di-frwsh i roi rheolaeth barhaus i'r microbrosesydd adeiledig dros oeri a llif aer.

Peirianneg Diwydiannol

Mae cymhwyso moduron DC di-frws o fewn peirianneg ddiwydiannol yn canolbwyntio'n bennaf ar beirianneg gweithgynhyrchu neu ddylunio awtomeiddio diwydiannol. Mae moduron di-frws yn ddelfrydol ar gyfer cymwysiadau gweithgynhyrchu oherwydd eu dwysedd pŵer uchel, nodweddion torque cyflymder da, effeithlonrwydd uchel, ystodau cyflymder eang a chynnal a chadw isel. Y defnydd mwyaf cyffredin o foduron DC di-frwsh mewn peirianneg ddiwydiannol yw rheoli mudiant, actiwadyddion llinellol, servomotors, actiwadyddion ar gyfer robotiaid diwydiannol, moduron gyrru allwthiwr a gyriannau porthiant ar gyfer offer peiriant CNC.

Aerofodelu

Mae moduron di-frws wedi dod yn ddewis modur poblogaidd ar gyfer awyrennau model gan gynnwys hofrenyddion a dronau. Mae eu cymarebau pŵer-i-bwysau ffafriol a'u hystod eang o feintiau sydd ar gael wedi chwyldroi'r farchnad ar gyfer hediad model wedi'i bweru gan drydan, gan ddisodli bron pob modur trydan wedi'i frwsio, ac eithrio awyrennau pŵer isel rhad yn aml gradd tegan. Maent hefyd wedi annog twf awyrennau model trydan syml, ysgafn, yn hytrach na'r peiriannau tanio mewnol blaenorol yn pweru modelau mwy a thrymach. Mae'r gymhareb pŵer-i-bwysau uwch o fatris modern a moduron di-frwsh yn caniatáu i fodelau esgyn yn fertigol, yn hytrach na dringo'n raddol. Mae'r sŵn isel a'r diffyg màs o'i gymharu â pheiriannau hylosgi mewnol tanwydd glow bach yn rheswm arall dros eu poblogrwydd.

Ceir a Reolir gan Radio

Mae eu poblogrwydd hefyd wedi cynyddu yn yr ardal ceir a reolir gan radio (RC). Mae moduron di-frws wedi bod yn gyfreithlon mewn rasio ceir RC Gogledd America gan Radio Operated Auto Racing (ROAR) ers 2006. Mae'r moduron hyn yn darparu llawer iawn o bŵer i raswyr RC ac, o'u paru â geriad priodol a pholymer lithiwm rhyddhau uchel (Li-Po ) neu batris ffosffad haearn lithiwm (LiFePO4), gall y ceir hyn gyflawni cyflymderau dros 160 cilomedr yr awr (99 mya).

Mae moduron di-frws yn gallu cynhyrchu mwy o trorym ac mae ganddynt gyflymder cylchdroi brig cyflymach o'i gymharu â pheiriannau sy'n cael eu pweru gan nitro neu gasoline. Mae peiriannau Nitro ar eu hanterth tua 46,800 r/munud a 2.2 cilowat (3.0 hp), tra gall modur llai heb frwsh gyrraedd 50,000 r/munud a 3.7 cilowat ( 5.0 hp). Gall moduron RC di-frwsh mwy gyrraedd hyd at 10 cilowat (13 hp) a 28,000 r/munud i bweru modelau ar raddfa un rhan o bump.

Dulliau rheoli BLCD

 

 

 

 

Gyda gwybodaeth gylchdro a ddarperir gan synwyryddion pwrpasol neu EMF cefn, gellir gweithredu rheolaeth BLDC trwy un o dri dull: rheolaeth trapezoidal, sinusoidal, a maes-ganolog (FOC).

Rheolaeth Trapesoidal

Dyma'r dull symlaf o bweru BLDC, gan fywiogi pob cam mewn dilyniant. Mae coiliau'n cael eu hegnioli naill ai mewn cyflwr uchel neu isel neu gellir eu gadael yn arnofio. Er ei fod yn berthnasol yn fras, yn aml nid yw hyn mor effeithiol â defnyddio technegau mwy datblygedig a gall gynhyrchu sŵn clywadwy.

 

Rheolaeth Sinwsoidal

Mae'n bywiogi pob coil BLDC gan ddefnyddio technegau PWM cylch dyletswydd amrywiol i efelychu allbynnau analog. Mae hyn yn caniatáu trawsnewidiad llawer llyfnach rhwng taleithiau, gan ddefnyddio tabl chwilio i bennu'r signal cywir. Mae coiliau yn aml yn cael eu bywiogi mewn patrwm cyfrwy, yn hytrach nag allbwn sinwsoidaidd pur.

 

Rheolaeth sy'n Canolbwyntio ar Faes (FOC)

Mae'n gweithio'n debyg i reolaeth sinwsoidaidd allbwn amrywiol ond mae hefyd yn ystyried cerrynt troellog newidiol y modur wrth gyfrifo mewnbynnau foltedd. Gall FOC gynhyrchu trorym a chyflymder cyson gyda sŵn acwstig isel a dyma'r ffordd fwyaf effeithlon o yrru modur BLDC.

 
 
Adeiladu Motors Brushless

 

Mini DC Worm Motor With Encoder

Y Stator

 

Mae stator Modur DC Di-Brws yn cynnwys laminiadau dur wedi'u pentyrru gyda dirwyniadau wedi'u gosod mewn slotiau sy'n cael eu torri i mewn i'r laminiadau. Mae stator Modur DC Di-Brws yn gyfwerth â modur AC, ond mae'r dirwyniadau yn wahanol. Mae tri dirwyniad stator ym mhob Modur DC Brushless wedi'i wifro naill ai mewn cyfluniad Delta neu seren. Ym mhob un o'r dirwyniadau hyn, mae yna goiliau lluosog sy'n cael eu hadeiladu i gysylltu â'i gilydd i ffurfio weindio.

 

Mae dau brif fath o weindio stator: sinwsoidal a trapezoidal. Nodir y gwahaniaeth yn y dirwyniadau stator yn rhyng-gysylltiad coiliau'r dirwyniadau stator, sy'n arwain at fath gwahanol o gefn-EMF. Mae'r amrywiad trapesoidal yn cyflwyno ei gefn-EMF mewn siâp trapesoidal. Mae amrywiad sinwsoidal yn rhoi ôl-EMF i'r Modur DC Brushless sy'n cyfateb i'r cerrynt. Mae gan Motors DC Sinusoidal Brushless trorym allbwn llyfnach na Motors DC Brushless trapezoidal.

Y Rotor

 

Mae'r rotor yn cynnwys magnetau parhaol, ac fel arfer mae ganddo rhwng dau ac wyth polyn. Mae'r magnetau wedi'u bondio i graidd y rotor mewn meysydd pegwn gogledd a de bob yn ail. Yn gyffredinol, caiff rotorau magnet parhaol eu hadeiladu gyda magnetau ferrite. Os oes angen dwysedd pŵer uwch mewn cais, mae magnetau daear prin yn cael eu defnyddio'n gyffredinol.

 

Mae dwysedd pŵer uwch yn golygu y gall Brushless DC Motors osod llawer mwy o torque fesul cyfaint uned, sy'n ddefnyddiol i weithgynhyrchwyr sy'n cael eu gwthio'n barhaus i ddarparu pecynnau llai a llai. Mae'r magnetau ferrite yn llai costus, ond mae'r dwysedd fflwcs yn is na'r magnetau daear prin. Mae pris magnetau daear prin hefyd yn dod i lawr. Mae mathau magnetau daear prin yn cynnwys Neodymium (Nd) Samarium Cobalt (SmCo) Aloi Neodymium, Ferrite, a Boron (NdFeB)

Brushless Stepper Worm Gear Motor

 

Brushless Stepper Worm Gear Motor

Motors Brwsiedig Vs Moduron Brushless

Oes

Fel y crybwyllwyd yn flaenorol, un o anfanteision moduron brwsio yw bod y brwshys a'r cymudadur yn gwisgo'n fecanyddol. Mae brwsys carbon yn arbennig yn aberthol, ac mewn llawer o foduron maent wedi'u cynllunio i'w disodli o bryd i'w gilydd fel rhan o raglen gynnal a chadw. Mae copr meddal y cymudadur hefyd yn cael ei dreulio'n araf gan y brwsys, ac yn y pen draw yn cyrraedd pwynt lle na fydd y modur yn gweithredu mwyach. Gan nad oes gan foduron di-frwsh unrhyw gysylltiadau symudol, nid ydynt yn dioddef o'r traul hwn.

Cyflymder a Chyflymiad

Gall cyflymder cylchdroi moduron brwsh gael ei gyfyngu gan y brwsys a'r cymudadur, yn ogystal â màs y rotor. Ar gyflymder uchel iawn, gall y cyswllt rhwng y brwsh a'r cymudadur fynd yn afreolaidd, ac mae arsio brwsh yn cynyddu. Mae'r rhan fwyaf o moduron brwsio hefyd yn defnyddio craidd o haearn wedi'i lamineiddio yn y rotor, sy'n rhoi syrthni cylchdro mawr iddynt. Mae hyn yn cyfyngu ar gyfraddau cyflymiad ac arafiad y modur. Mae'n bosibl adeiladu modur heb frwsh gyda magnetau daear prin pwerus iawn ar y rotor, sy'n lleihau'r syrthni cylchdro. Wrth gwrs, mae hynny'n cynyddu'r gost.

Sŵn Trydanol

Mae'r brwsys a'r cymudadur yn ffurfio math o switsh trydanol. Wrth i'r modur droi, mae'r switshis yn cael eu hagor a'u cau, tra bod cerrynt sylweddol yn llifo trwy ddirwyniadau'r rotor, sy'n anwythol. Mae hyn yn arwain at arcing ar y cysylltiadau. Mae hyn yn cynhyrchu llawer iawn o sŵn trydanol, a all gael ei gysylltu â chylchedau sensitif. Gellir lliniaru arcing rywfaint trwy ychwanegu cynwysorau neu snubbers RC ar draws y brwsys, ond mae newid y cymudadur ar unwaith bob amser yn cynhyrchu rhywfaint o sŵn trydanol.

Sŵn Acwstig

Mae moduron brwsh yn "switsh caled" - hynny yw, mae cerrynt yn cael ei symud yn sydyn o un weindio i'r llall. Mae'r trorym a gynhyrchir yn amrywio dros gylchdroi'r rotor wrth i'r dirwyniadau gael eu troi ymlaen ac i ffwrdd. Gyda modur di-frwsh, mae'n bosibl rheoli'r ceryntau troellog mewn ffordd sy'n trawsnewid cerrynt yn raddol o un weindio i'r llall. Mae hyn yn lleihau crychdonni trorym, sef curiad ynni mecanyddol ar y rotor. Mae crychdonni trorym yn achosi dirgryniad a sŵn mecanyddol, yn enwedig ar gyflymder rotor isel.

Cost

Gan fod angen electroneg fwy soffistigedig ar foduron di-frwsh, mae cost gyffredinol gyriant di-frwsh yn uwch na modur brwsh. Er bod modur heb frwsh yn symlach i'w gynhyrchu na modur wedi'i frwsio, gan nad oes ganddo frwshys a chymudwr, mae technoleg modur brwsio yn aeddfed iawn ac mae costau gweithgynhyrchu yn isel. Mae hyn yn newid wrth i moduron di-frwsh ddod yn fwy poblogaidd, yn enwedig mewn cymwysiadau cyfaint uchel fel moduron modurol. Hefyd, mae cost electroneg, fel microreolyddion, yn parhau i ostwng, gan wneud moduron di-frws yn fwy deniadol.

  Modur wedi'i frwsio Modur di-frws
Oes Byr (brwsys yn gwisgo allan) Hir (dim brwsys i'w gwisgo)
Cyflymder a Chyflymiad Canolig Uchel
Effeithlonrwydd Canolig Uchel
Sŵn Trydanol Swnllyd (arcing llwyn) Tawel
Sŵn Acwstig a Torque Crych Gwael Canolig (trapesoidal) neu dda (pechod)
Cost Isaf Canolig (electroneg wedi'i ychwanegu)

 

 
Ein Tystysgrifau a Modur DC Brushless

 

productcate-800-572

productcate-750-597

Pob Metal Gear

productcate-750-576

Siafft Fflat Dwbl

productcate-750-696

Beryn Pêl

Cwestiynau Cyffredin am Airsoft Motor

C: Beth yw modur DC di-frwsh?

A: Mae modur yn trosi ynni trydanol a gyflenwir yn ynni mecanyddol. Mae gwahanol fathau o moduron yn cael eu defnyddio'n gyffredin. Ymhlith y rhain, mae moduron DC di-frwsh (BLDC) yn cynnwys effeithlonrwydd uchel a gallu rheoli rhagorol, ac fe'u defnyddir yn eang mewn llawer o gymwysiadau. Mae gan y modur BLDC fanteision arbed pŵer o'i gymharu â mathau eraill o fodur.

C: Beth yw priodweddau modur DC di-frwsh?

A: Mae moduron di-frws yn cynnig nifer o fanteision dros moduron DC wedi'u brwsio, gan gynnwys cymhareb trorym a phwysau uchel, mwy o effeithlonrwydd yn cynhyrchu mwy o trorym y wat, mwy o ddibynadwyedd, llai o sŵn, oes hirach trwy ddileu erydiad brwsh a chymudadur, dileu gwreichion ïoneiddio o'r cymudadur, a gostyngiad cyffredinol mewn ymyrraeth electromagnetig (EMI). Heb unrhyw weiniadau ar y rotor, nid ydynt yn destun grymoedd allgyrchol, ac oherwydd bod y troelliadau'n cael eu cefnogi gan y tai, gellir eu hoeri trwy ddargludiad, sy'n gofyn am unrhyw lif aer y tu mewn i'r modur ar gyfer oeri. Mae hyn yn ei dro yn golygu y gellir amgáu mewnol y modur yn gyfan gwbl a'i amddiffyn rhag baw neu fater tramor arall.

C: A yw moduron DC di-frws yn well?

A: Mae gwahanol fathau o moduron yn cael eu defnyddio'n gyffredin. Ymhlith y rhain, mae moduron DC di-frwsh (BLDC) yn cynnwys effeithlonrwydd uchel a gallu rheoli rhagorol, ac fe'u defnyddir yn eang mewn llawer o gymwysiadau. Mae gan y modur BLDC fanteision arbed pŵer o'i gymharu â mathau eraill o fodur.

C: Beth yw pwrpas modur DC di-frwsh?

A: Y defnydd mwyaf cyffredin o foduron DC di-frwsh mewn peirianneg ddiwydiannol yw rheoli symudiadau, actiwadyddion llinol, servomotors, actiwadyddion ar gyfer robotiaid diwydiannol, moduron gyrru allwthiwr a gyriannau porthiant ar gyfer offer peiriant CNC.

C: Pa mor hir mae moduron DC di-frwsh yn para?

A: 10,000 awr. Wedi'i ddefnyddio mewn offer meddygol, mae gan Brushless DC Motors ddisgwyliad oes o 10,000 awr, yn erbyn oes 2,000-5,000 awr modur brwsh nodweddiadol. Mae gan Motors DC Brushless hefyd gyflymder uchaf nad yw'n gyfyngedig gan nifer fawr o bolion.

C: Beth sy'n rheoli modur DC di-frwsh?

A: Mae moduron BLDC yn cynnwys rheolaeth dolen gaeedig, fel arfer trwy synhwyrydd effaith Hall neu drwy ganfod EMF yn ôl. Gellir rheoli allbwn cylchdro gyda lefel uchel o gywirdeb trwy amrywio cyflymder y dilyniant coil.

C: A yw moduron di-frwsh yn dawelach?

A: Wrth i'r brwsys wisgo nid yw'r llwch yn creu sŵn ond y sŵn a achosir gan y rhwbio yn erbyn y cymudadur. Mae gan foduron di-frwsh fywydau gwasanaeth hirach ac maent yn lanach ac yn dawelach oherwydd nad oes ganddynt rannau i'w rhwbio na'u gwisgo wrth eu defnyddio.

C: A oes angen cynnal a chadw moduron di-frwsh?

A: Yn union fel gyda moduron brwsio rheolaidd, gall baw gronni y tu mewn i fodur di-frws. Nid ydym yn argymell defnyddio chwistrell modur i lanhau'r dirwyniadau y tu mewn i'r can modur (stator). Mae raswyr sy'n defnyddio chwistrell modur yn gwneud unrhyw broblemau'n waeth. Yn lle hynny, defnyddiwch frwsh bach a phwysedd aer ysgafn i lanhau y tu mewn i'r modur.

C: A yw batris yn para'n hirach gyda moduron di-frwsh?

A: Oherwydd nad oes brwsys yn rhwbio yn erbyn unrhyw beth, ni chollir unrhyw egni oherwydd ffrithiant. Mae hynny'n golygu bod moduron di-frws yn fwy ynni-effeithlon na driliau brwsio a gallant redeg ar fatris am hyd at 50 y cant yn hirach.

C: Pam fod gan moduron di-frwsh DC 3 gwifren?

A: Mae gan foduron DC di-frws 3 gwifren oherwydd fel arfer mae ganddyn nhw 3- weindiadau cyfnod y tu mewn i'r modur. Defnyddir y 3 cham hyn i reoli cylchdroi'r modur a chynhyrchu maes magnetig i wneud i'r modur droi. Mae'r 3 gwifren yn darparu cysylltiad â phob un o'r cyfnodau hyn, gan ganiatáu iddynt gael eu pweru a'u rheoli.

C: A allwch chi reoli cyflymder modur DC di-frwsh?

A: Mewn modur DC di-frwsh, mae'r berthynas rhwng y foltedd cymhwysol a'r trorym llwyth yn pennu'r cyflymder cylchdro. Mae hyn yn golygu, wrth ddefnyddio'r modur, y gallwch reoli cyflymder cylchdroi'r modur trwy newid y foltedd cymhwysol.

C: Pam mae fy modur di-frwsh mor uchel?

A: Yn y modur heb frwsh, mae'r magnet parhaol yn mynd i mewn i'r bwlch aer yn fras ar hyd y cyfeiriad rheiddiol, ac yn cynhyrchu grym rheiddiol ar y stator a'r rotor, gan achosi dirgryniad a sŵn electromagnetig.

C: Allwch chi atgyweirio modur heb frwsh?

A: Gellir ailadeiladu moduron di-frws hefyd i'w cadw i redeg am flynyddoedd o hwyl perfformiad uchel. Bearings yw'r pwynt methiant nodweddiadol ar gyfer moduron di-frwsh. Mae berynnau methu fel arfer yn achosi i'r modur redeg yn boeth a gallant leihau perfformiad ac amser rhedeg.

C: A yw moduron di-frwsh yn costio mwy?

A: Gan fod moduron di-frwsh angen electroneg fwy soffistigedig, mae cost gyffredinol gyriant di-frwsh yn uwch na modur brwsh.

C: A fydd modur DC di-frws yn rhedeg ar AC?

A: Gall moduron di-frws ddefnyddio DC foltedd isel ac AC foltedd uchel. Os yw'r rheolwr modur BLDC wedi'i gysylltu ag AC, mae'r gyrrwr yn trosi AC i DC er mwyn i'r modur weithio. Os yw DC yn cael ei fewnbynnu, nid oes angen i'r rheolwr modur di-frwsh drawsnewid. Mae pŵer AC foltedd uchel yn hawdd i'w gael a gall ddarparu pŵer modur.

C: Pam mae moduron di-frwsh yn dawelach?

A: Mae ffrithiant a bwa trydanol rhwng brwsys a phlatiau cymudadur mewn moduron wedi'u brwsio yn cynhyrchu sŵn modur sylweddol. Mewn moduron di-frwsh, cylched electronig sy'n cyflawni'r dasg o gymudo, gan arwain at weithrediad llawer tawelach.

Rydym yn weithgynhyrchwyr modur DC di-frwsh proffesiynol yn Tsieina ers dros 15 mlynedd, yn arbenigo mewn darparu cynhyrchion wedi'u haddasu o ansawdd uchel. Rydym yn eich croesawu’n gynnes i fodur DC di-frwsh swmp cyfanwerthu mewn stoc yma o’n ffatri.

Anfon ymchwiliad