A: Mae gerau pinion a raciau pinion o'r un siâp a'r un dannedd maint sy'n cael eu torri ar hyd arwyneb gwastad ar bellter cyfartal oddi wrth ei gilydd. Gyda'i gilydd, mae'r ddau arwyneb gwastad hyn yn ffurfio rac gyda silindrog, ac mae'r mudiant cylchdro yn cael ei drawsnewid yn gynnig llinellol i gynhyrchu symudiad. Mae'r set gêr piniwn unigryw, dau ddarn yn ei hanfod yn agwedd sylfaenol ac annatod o'r trên gyrru traddodiadol. Mewn gwirionedd, defnyddiwyd blwch gêr piniwn yn y locomotif stêm cyntaf a oedd yn llwyddiannus yn fasnachol!
C: Ar gyfer beth mae gerau piniwn yn cael eu defnyddio?
A: Mae'r rhain wedi cael eu defnyddio ers canrifoedd fel hwylusydd symudiad annatod y trên gyrru confensiynol. Heddiw, mae'r rac a'i set yn cael ei ddefnyddio mewn amrywiaeth o offer bach, teganau modur fel ceir RC, a hyd yn oed systemau elevator ac antena smart.
Mae'r rhain yn ddelfrydol ar gyfer rhoi'r gallu i'r defnyddiwr reoli cyflymder symud. Wrth i'r olwyn silindrog rolio ar hyd y gydran gwastad, llinellol danheddog syth, mae'n cynhyrchu tensiwn, ond mae hefyd yn trosi symudiad cylchdro yn symudiad llinol - yn y pen draw yn gyrru gwrthrych ymlaen neu yn ôl.
Gyda'r gallu unigryw i gynnal rheolaeth gynhwysfawr dros y symudiad llinol hwnnw, mae gerau piniwn yn berthnasol mewn ystod eang o offer diwydiannol mecanyddol yn ogystal â chynhyrchion mwy cyffredin.
C: Beth yw'r berthynas â gerau sbardun a gerau helical?
A: O ran gerau piniwn, maen nhw mewn gwirionedd yn gysylltiedig â gerau sbardun a gerau helical - bron bob amser, bydd unrhyw system sy'n defnyddio set gêr rac a phiniwn hefyd yn defnyddio cyfuniad o gerau sbardun a / neu gerau helical i hwyluso symudiad. a symudiad. Mae nodweddion unigryw gerau piniwn i gyfuno'n ddi-dor â systemau gêr eraill yn ei gwneud yn elfen annatod ac yn gêr y mae galw mawr amdano bob amser ymhlith ein cwsmeriaid.
C: Beth yw gêr rac a phiniwn?
A: Gall set gêr rac a phiniwn newid cyfeiriad cynnig cylchdro i un llinellol neu i'r gwrthwyneb. Mae'n cynnwys dwy brif gydran: bar syth gyda dannedd ar un ochr, a elwir yn rac, a gêr crwn gyda dannedd o amgylch ei gylch, a elwir yn piniwn. Pan fydd y pinion yn cylchdroi, mae'n cysylltu â dannedd y rac ac yn achosi i'r rac symud yn llinol.
Gall set gêr rac a phiniwn newid cyfeiriad mudiant cylchdro i un llinellol neu i'r gwrthwyneb. Mae'n cynnwys dwy brif gydran: bar syth gyda dannedd ar un ochr, a elwir yn rac, a gêr crwn gyda dannedd o amgylch ei gylch, a elwir yn piniwn. Pan fydd y pinion yn cylchdroi, mae'n cysylltu â dannedd y rac ac yn achosi i'r rac symud yn llinol.
Gall ei symudiad llinellol yrru systemau amrywiol neu reoli sawl cymhwysiad yn union. Mae defnyddiau rac a phiniwn cyffredin yn cynnwys systemau llywio ceir, roboteg, diwydiannol a chymwysiadau eraill sy'n gofyn am reoli symudiadau manwl gywir. Mae eu heffeithiolrwydd a'u heffeithlonrwydd, eu maint bach, a'u cyfeillgarwch yn eu gwneud yn boblogaidd mewn amrywiol ddiwydiannau.
C: Beth yw swyddogaeth gêr pinion yn wahaniaethol?
A: Mae'r system wahaniaethol yn defnyddio gêr cylch a gêr piniwn i drosglwyddo mudiant cylchdro. Mae'r gêr pinion yn troi mewn ymateb i gylchdroi'r gêr cylch. Mae cylch gwahaniaethol a phiniwn, gêr a Pinion yn effeithio'n uniongyrchol ar berfformiad ac economi eich cerbyd.
C: Beth yw'r gêr pinion mewn llywio pŵer?
A: Mae'r gêr pinion ynghlwm wrth y siafft llywio fel bod y gêr yn troi, pan fydd yr olwyn llywio'n cael ei throi, gan symud y rac. Mae'r gwialen echelinol ar bob pen o'r rac yn cysylltu â'r pen gwialen clymu, sydd ynghlwm wrth y gwerthyd.
C: Beth yw'r gwahaniaeth rhwng amgodyddion absoliwt a chynyddrannol?
A: Gall amgodyddion gynhyrchu signalau cynyddrannol neu absoliwt. Nid yw signalau cynyddrannol yn dynodi safle penodol, dim ond bod y sefyllfa wedi newid. Mae amgodyddion absoliwt, ar y llaw arall, yn defnyddio "gair" gwahanol ar gyfer pob safle, sy'n golygu bod amgodiwr absoliwt yn rhoi'r arwydd bod y sefyllfa wedi newid ac yn arwydd o leoliad absoliwt yr amgodiwr.
C: Pa gydran y mae'r gêr pinion yn ymgysylltu â hi?
A: Yna mae'r piniwn yn ymgysylltu â'r gêr cylch sy'n rhan o olwyn hedfan yr injan ac yn troi'r olwyn hedfan sy'n cylchdroi crankshaft yr injan.
C: Beth yw'r gêr pinion ar gychwynwr?
A: Mae'r gêr pinion yn trosglwyddo grym cylchdro o'r modur cychwyn i grankshaft yr injan, gan gychwyn y broses hylosgi a galluogi'r injan i ddechrau. Mae gerau pinion cychwynnol wedi'u cynllunio i wrthsefyll llwythi trorym uchel a darparu ymgysylltiad dibynadwy â'r olwyn hedfan neu'r fflexplate.
C: Beth yw'r gwahaniaeth rhwng offer llywio a rac a phiniwn?
A: Yn nodweddiadol mae gan flychau gêr llywio fwy o gydrannau, sy'n eu gwneud yn drymach. Maent hefyd yn fwy anodd eu trin. Os ydych chi eisiau system lywio sy'n wydn, yn syml ac yn ysgafn, rac a phiniwn yw'r ffordd i fynd. Byddwch yn cael gwell trin a chynildeb tanwydd.
C: A yw gêr pinion llai yn gyflymach?
A: Bydd gêr piniwn mwy neu gêr sbardun llai yn darparu mwy o gyflymder. Bydd gêr piniwn llai neu gêr sbardun mwy yn darparu mwy o trorym a chyflymiad, ond llai o gyflymder uchaf. Gallwch newid un neu'r ddau gerau i gyflawni'r effaith a ddymunir.
C: A yw gêr piniwn mwy neu lai yn well?
A: Mae piniwn mwy neu gêr sbardun llai yn gwneud i'r cerbyd gael mwy o gyflymder uchaf, gyda gostyngiad mewn cyflymiad. Mae'n fwyaf tebygol y bydd paratoi yn gwneud i bopeth redeg ychydig yn boethach, a byrhau amseroedd rhedeg. Mae piniwn llai neu gêr sbardun mwy yn cael yr effaith arall.